Крылатая легенда: «летающий Калашников»

Созданный более полувека назад, ветеран войны во Вьетнаме, самолет МиГ-21 пережил всех своих «современников» – и остался в строю

В крупнейшем в мире авиакосмическом музее – Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне – есть примечательный уголок экспозиции. Бок о бок, чуть повернувшись носовыми воздухозаборниками друг к другу, стоят два непримиримых противника: американский «Фантом» F-4 и советский МиГ-21. Вечные соперники, давние враги, впервые столкнувшиеся друг с другом на войне во Вьетнаме – и продолжавшие противостояние два с лишним десятилетия.

Но обращает на себя внимание не само соседство, оно-то как раз выглядит совершенно логичным. Примечательно другое: насколько меньше, компактнее и в то же время совершеннее смотрится легкая советская крылатая машина на фоне своего тяжеловесного соперника. Глядя на это, понимаешь, почему именно МиГ-21, у советских летчиков заслуживший шутливо-уважительное прозвище «Балалайка», а в войсках США и блока НАТО – «летающий Калашников», стал самым массовым сверхзвуковым самолетом в мире. Даже на первый взгляд в нем нет ничего лишнего, ничего случайного, ничего сложного или нелогичного – он так же прост и совершенен на вид, как и советский АК. А при более тесном знакомстве понимаешь и то, насколько два этих символа военной мощи СССР – МиГ-21 и АК – похожи между собой простотой и эффективностью применения.

Так что не стоит удивляться, что первый советский реактивный истребитель с треугольным крылом стал самым массовым сверхзвуковым боевым самолетом в истории авиации. В общей сложности в СССР, Чехословакии и Индии было выпущено почти 11,5 тысячи этих машин! Только этих чисел достаточно, чтобы с полным основанием называть истребитель МиГ-21 рекордсменом. А ведь есть еще как минимум 2500 самолетов, выпущенных по лицензии в Китае под индексом J7 (в экспортном варианте – F7). И это в то время, как самый массовый американский сверхзвуковой истребитель – тот самый американский «Фантом» – произведен в количестве куда меньшем: 5195 машин.

При этом МиГ-21 стал не только самым массовым, но и одним из самых долгоживущих реактивных истребителей третьего поколения. Совершивший первый полет 9 января 1956 года, он и по сей день состоит на вооружении в 18 странах. Больше всего «двадцать первых» остается в строю в Индии: 264 самолета, половина из которых недавно модернизирована и будет служить до 2019 года. На втором месте – страна, ставшая местом боевого крещения самолета: Вьетнам. Там «на службе» еще 124 МиГ-21 последних модификаций. А его главный соперник – «Фантом» – дослуживает сейчас только в авиации Ирана, где в строю остается 225 машин.

«Двадцать первый» против «Фантома»

Чтобы понять, где и как «двадцать первый» заработал свою потрясающую репутацию, мы начнем рассказ с истории первых боев между этими самолетами и их главным противником, «Фантомом».

Два врага впервые встретились в небе Вьетнама 23 апреля 1966 года, а через три дня американские «Фантомы» первыми открыли боевой счет, сбив ракетами МиГ-21. Но, несмотря на столь удачное для тяжелого истребителя начало, именно появление новых МиГ-21Ф-13 (самая массовая модификация первого поколения истребителя) и МиГ-21ПФ-В (снабженный радиолокационным прицелом перехватчик в варианте для тропического климата) заставило американских летчиков резко изменить тактику и утратить ощущение безнаказанности.

«Двадцать первые» существенно превосходили по возможностям своих предшественников, они имели ракеты класса «воздух – воздух», были гораздо быстрее и маневреннее, а главное – умело пользовались тактикой наведения с наземных радиолокационных постов.

Кстати, именно опыт применения МиГ-21 во Вьетнаме заставил советское военное руководство, делавшее ставку исключительно на ракетное оружие, пересмотреть взгляды и вернуть на самолеты пушечное вооружение. Из каждых 11 пущенных по цели советских неуправляемых ракет С-5 класса «воздух – воздух» в цель поначалу попадали одна-две, хотя и сам факт пуска ракет из задней полусферы всерьез пугал американских летчиков, заставляя их быстро выходить из боя. А вот пушечные снаряды калибра 30 мм куда реже проходили мимо цели. Когда же вьетнамские летчики начали получать в достаточном количестве советские управляемые ракеты Р-3С, они же К-13, советский вариант стоявшей на вооружении «Фантомов» ракеты AIM-9B Sidewinder, – ситуация изменилась кардинально.

С мая по декабрь 1966 года американцы потеряли в воздушных боях 47 самолетов, уничтожив при этом лишь 12 истребителей противника. Сказалось все: и лучшая маневренность МиГ-21 на виражах по сравнению с F-4, и лучшая управляемость советского истребителя, и большая тяговооруженность «двадцать первого». А в течение последнего, 1972 года войны «двадцать первым» удалось записать на свой счет 67 самолетов США разных типов и моделей. Примечательно, что в США снято множество фильмов про войну во Вьетнаме, но ни одного хоть сколько-нибудь известного, где главными героями стали бы летчики-истребители. Гордиться американцам в боях за вьетнамское небо явно было нечем.

Воевать не числом, а умением

В 1973 году американские войска ушли из Южного Вьетнама, страна объединилась под названием Социалистическая Республика Вьетнам, и война закончилась. Но не закончилось противостояние МиГ-21 и «Фантомов». В том же самом году в октябре на Ближнем Востоке разгорелась скоротечная – всего 18 дней! – война, получившая название войны Судного дня. И в ней вновь сошлись уже успевшие узнать и зауважать друг друга противники.

Как говорят специалисты по истории авиации, в войне Судного дня лучше всего раскрылся потенциал «двадцать первых» как маневренных фронтовых истребителей. Причем раскрывать эти способности МиГ-21 помогли не столько «Фантомы», стоявшие на вооружении израильских ВВС, сколько прикрывавшие их во время вылетов на штурмовку истребители «Мираж» французского производства. И тут, надо сказать, встретились противники, гораздо больше похожие друг на друга. Ведь и тот и другой создавались как фронтовые истребители, главной задачей которых было ведение маневренного воздушного боя.

Как вспоминают участники тех событий, египетские пилоты были не слишком хорошо подготовлены и не отличались инициативой и смелостью. В частности, они редко могли воспользоваться отличной маневренностью «двадцать первых» и потому ввели в обиход правило «Увидев "Мираж", не становись в вираж». Зато имевшие гораздо более тесные связи с СССР и прошедшие серьезную пилотажную  и тактическую подготовку под руководством советских летчиков-инструкторов сирийские пилоты проявили себя с лучшей стороны, использовав все возможности, которые давал им МиГ-21. В итоге всего за 18 суток той краткосрочной войны истребители ВВС Сирии провели над Голанскими высотами и Ливаном 260 воздушных боев, сбив 105 самолетов противника и потеряв всего 57 своих! Согласитесь, показательное соотношение, особенно учитывая, что противостояли им отлично подготовленные и умеющие пользоваться всеми возможностями своих «Фантомов» и «Миражей» израильские пилоты. Но преимущество советских самолетов проявилось в полной мере, что и привело к таким показательным результатам боев.

А для советской авиации главным выводом из событий октября 1973 года стало понимание, что тактические, боевые и модернизационные возможности МиГ-21 еще далеко не исчерпаны и самолет может оставаться в строю еще не один год. Но тогда, конечно, никто не подозревал, что речь идет не о годах — о десятилетиях.

Большая семья МиГ-21

Что же представлял собой фронтовой истребитель МиГ-21Ф, принятый на вооружение в конце 1959 года? Это был аскетичный на вид самолет длиной 13,5 метра и высотой 4,7 метра с размахом крыла, почти вдвое превышающим высоту. Вооружен он был двумя пушками калибра 30 мм и двумя подвесными контейнерами с неуправляемыми ракетами С-5. Управлял самолетом единственный пилот, которому, кстати, для переключения режимов использования оружия приходилось отрывать одну руку от ручки управления, что порой катастрофически сказывалось на исходе воздушного боя.

Следом за МиГ-21Ф появился куда более массовый МиГ-21Ф-13, который отличался от предшественника прежде всего новым типом вооружения: управляемыми ракетами с тепловыми головками самонаведения К-13. Это было первое поколение легендарного самолета.

Во втором появились такие модификации, как потерявший пушку всепогодный истребитель-перехватчик МиГ-21П (Ф, ФС), экспортный вариант для Индии МиГ-21ФЛ, модификация МиГ-21ПФМ, на которую вернули пушку в подвесной гондоле, и самолет-разведчик МиГ-21Р. Все эти модификации уже были оборудованы радиолокаторами и аппаратурой командного наведения.

Третьим поколением стали такие модификации, как МиГ-21С, МиГ-21М, оснащенный более мощным двигателем МиГ-21СМ и его экспортный вариант МиГ-21МФ. Наконец, в 1971-м появилась самая совершенная модификация третьего поколения – МиГ-21СМТ, на экспорт выпускавшаяся под индексом МиГ-21МТ.

Четвертым и последним поколением «двадцать первых» стала модификация МиГ-21бис – самая совершенная и самая мощная машина, имевшая идеальное соотношение летных и массогабаритных характеристик. А в 1994 году на базе этой модели была разработана и последняя, наиболее современная модификация МиГ-21-93. В нее и «превращены» 120 индийских «двадцать первых», которым предстоит дослужить до 2019 года.

Ветеран, остающийся в строю

За плечами фронтового истребителя МиГ-21 – служба в военно-воздушных силах 48 стран мира, что представляет собой абсолютный рекорд для боевых реактивных самолетов. На его боевом счету участие во всех крупных локальных конфликтах и войнах, начиная с Вьетнама и заканчивая операцией «Буря в пустыне», включая войну Судного дня, бесконечные войны в Афганистане, конфликты между частями бывшей Союзной Республики Югославия и многочисленные войны в Африке. Одним словом, это самый настоящий ветеран, неоднократно доказавший на деле свои воинские умения.

...А в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне МиГ-21 оказался не случайно. Американские эксперты, как и их многочисленные коллеги из других западных стран, давно и искренне признали этот истребитель одним из самых удачных боевых самолетов в мире. Не случайно же в музее оказалась именно эта машина, и не случайно именно она стоит рядом с «Фантомом». Лучшего свидетельства признания, которое получили за рубежом создатели легендарного «двадцать первого», не найти. Разве что посчитать, сколько таких же самолетов стоит во множестве других авиационных музеев по всему миру. Что и не удивительно: как и автомат Калашникова, МиГ-21 стал символом оружия, которое способно решать любые задачи и в любых условиях – нашлись бы только умелые руки и холодные головы. Тогда и спустя шесть десятков лет после первого полета самолет будет по-прежнему нести эффективную боевую службу.

История военного мундира

С каждым новыми правителями облачение военнослужащих модернизировалось и видоизменялось. Порой в лучшую сторону, иногда же из-за особых царских увлечений наряды утрачивали удобство ценой излишней красоты.

Одинаковую форму русские военные, как известно, получили при Петре I. Мундиры до 20-х годов XVIII века шили из разного по цвету сукна, так как закупить большие объемы однотонной ткани за границей было довольно сложно. Только с поднятием мануфактурного производства в России, к середине XVIII века мундиры стали делать максимально похожими для всех военных и по покрою, и по цветовому окрасу.

Отличить офицерский мундир от рядового можно было по широкому галуну и позолоченным пуговицам, позднее и по погонам. В общем виде армейской формы также имелись некоторые геральдические различия старших по рангу от младших. Например, офицеры петровских времен носили на шее металлические пластинки и шарфы через плечо.

С приходом к власти Екатерины II русская армия тоже претерпела немало изменений. Положительным моментом в преобразовании военного гардероба конца XVIII века стало влияние Григория Потемкина. Благодаря его рекомендациям солдаты и офицерский состав получили свободные в покрое мундиры и другие элементы костюма, выполненные с упором на практичность и удобство в ежедневном ношении. Подобный подход был впервые использован не только в Российской армии, но и в армиях мира в целом.

Тогда же, в 1786 году, началось деление войск по цветам мундиров. Пехота получила зеленые мундиры с красными вставками, драгунов одели в синюю форму с красным, артиллерию выделили красно-черным окрасом. В летний период в качестве альтернативы теплым мундирам военным стали выдавать легкие кители.

Суровые перемены ждали Российскую армию с вступлением на престол фаната прусского обмундирования Павла I. Свое увлечение формой на прусский манер Павел перенес прямиком на отечественных военнослужащих, чем вызвал недоумение и отторжение со стороны ведущих полководцев Империи. Главным недоразумением Павловской армии стали даже не затянутые узкие мундиры, лишившиеся былой русской индивидуальности, а требования к прическам военных. Так, всем воинам было приказано носить парики с косой и буклями на висках, залитыми пивом и осыпанными пудрой. Подобная «опрятность» и красота отечественных войск сказывалась не лучшим образом на боеготовности армии и воинском духе в целом.

Против такой реформы военного обмундирования активно выступал А. В. Суворов, именно ему приписывают фразу: «Пудра не порох, букли не пушки, коса не тесак, а я не немец, а природный русак».

За подобные выпады Павлом I было разжаловано более 200 генералов, порядка 2000 офицеров и 7 генералов-фельдмаршалов, в число которых попал и Суворов. Однако при первых же серьезных столкновениях с настоящей войной император вызвал из ссылки Суворова и призвал его руководить армией на свой лад. Тогда-то великий полководец и сумел облегчить участь русских солдат, в приказном порядке сняв с них искусственные косы и распустив тугие мундиры.

Расстегнутые по приказу Суворова узкие павловские мундиры помогли солдатам в итальянском походе сохранить честь и достоинство русской армии и одержать очередную победу. В иных же обстоятельствах подобная фамильярность в отношении мундира считалась недопустимой.

Известно, что полковник Римский-Корсаков в 1821 году во время званого ужина вопреки существующим правилам расстегнул мундир. За такую небрежность он был лишен права ношения формы и вынужденно уволен в отставку. Одна лишь фраза императора Александра I решила тогда судьбу полковника лейб-гвардии: «Мундир Корсакову не давать, ибо замечено, что оный его беспокоит». Возможно, именно после этого показательного случая в Российской армии возникло и укоренилось такое понятие, как честь мундира.

При Александре I была вновь проведена военная реформа. Прусские косички и узкую форму отправили в прошлое, а мундиры преобразили в сторону удобства. По типу фрака их стали делать короткими и не столь затянутыми, как в прежние времена.

На протяжении всей своей истории военные мундиры в России совершенствовались и обновлялись согласно актуальной моде, настроениям и увлечениям монархов и сменивших их вождей.

Отказавшись первоначально от всех атрибутов царской формы Красная армия спустя несколько лет вновь обратилась к золоченым офицерским погонам, когда-то украшавшим мундиры имперских военных. Такой ход был предпринят ради поднятия боевого настроения и наступательного духа Советской армии во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Именно тогда высшему руководству страны также стала очевидна необходимость возвращения некоторых традиционных элементов русскому мундиру.

И по сей день   опрятность и красота военной формы подчеркивает мужественность и хорошее физическое развитие ее обладателя, вызывает чувство гордости за Вооруженные Силы. В армии с давних времен существует такое понятие, как честь мундира.

В первую очередь,  это образцовое при всех обстоятельствах выполнение воинского долга перед Родиной, как того требуют военная присяга и уставы. Беречь честь мундира – значит превыше всего ставить государственные и общественные интересы.

Штык-ножи второй мировой войны

Первые штык-ножи появились еще в Средневековье, когда в боях начали использовать огнестрельное оружие и возникла необходимость дополнить его холодным. Прошли века, изменилось вооружение и тактика ведения боя, однако штык-ножи до сих пор используются. Они представляют собой холодное колющее оружие, предназначенное для крепления к огнестрельному. Также причиной появления штык-ножей стала необходимость вооружения стрелков оружием ближнего боя. Стрелки могли поражать противника на расстоянии, однако противостоять коннице в ближнем бою они не могли, так как оказывались изрубленными саблями или заколотыми шпагами. Дополнительное вооружение мечами или кинжалами имело свои недостатки.  Один из основных – это ненадежность средневекового огнестрельного оружия, которое от падения или намокания надолго переставало стрелять.  Оптимальным решением для обеспечения стрелкам возможности ведения ближнего боя стали штык-ножи.

1...
2...
1...
2...
1/2 
start stop bwd fwd

Если рассматривать период СССР, то начнем с  рабоче-крестьянской армии.  Изначально на вооружении Красной Армии не было штык-ножей. Основным оружием пехотинца была винтовка Мосина. В последствии, ее модернизировали в карабин. Все они оснащались четырехгранным игольчатого типа съемным штыком,  конструкции Кабакова и Комарицкого. Можно отметить, что колотые раны, нанесенные этим штыком, долго не заживают – края раны не затягиваются и это приводит к загноению тканей тела и заражению крови. Впоследствии был создан также четырехгранный штык к карабину 7,62 мм образца 1938 г. (созданный на базе винтовки Мосина), в 1944 году, который уже был откидным

Затем на вооружение Красной Армии была принята автоматическая винтовка Симонова образца 1936 г. – АВС-36. К этой винтовке был разработан штык-нож, его еще называли штык-тесак. Точное количество выпущенных этих винтовок и штыков к ним, вряд ли кто назовет. По разным данным от 33 000 до 65 800 штук. Однако, учитывая их потери в Зимней и начальный период Великой Отечественной войны – этот штык достаточно редкое приобретение, поэтому имеет большую коллекционную ценность.

У этого штык-ножа оригинальная система фиксации штыка. Его полая рукоять представляет собой подвижную рамку, одетую на хвостовик клинка, играющую роль пружинной защелки. Штык промыкается за планку под стволом винтовки с помощью крюка в задней части хвостовика клинка и прорези в головке рукояти. В боевом положении штык также фиксируется за крючок под стволом специальным пазом, расположенным в спинке рукояти. Не будучи зафиксированным в боевом положении штык играет роль сошки, которую можно воткнуть в грунт для стабилизации винтовки, особенно в режиме автоматического огня, ведь она стреляла мощными винтовочными патронами.

Позже в 1938 году была разработана и принята на вооружение самозарядная винтовка Токарева, получившая наименование СВТ-38. Чуть позже, по итогам финской кампании военные предложили исправить недостатки этой винтовки. В результате этого на свет появилась СВТ-40. К обеим винтовкам были разработаны штык-ножи.  

Штык-нож к СВТ-40 отличался от предшественника по сути только размером и  расположением кольца.

6
7..
6
7..
1/2 
start stop bwd fwd

Также можно отметить, так называемый, «Эрзац-штык», производившийся к винтовке Мосина в блокадном Ленинграде. Еще его называют «Блокадным».

Все эти  штык-ножи имеют историко-культурную ценность и являются историческим оружием, созданным более полувека назад. Они зарегистрированы в Министерстве культуры РФ,   как культурная ценность и антикварное оружие, возрастом более 50 лет.

10..
11..
12..
9..
1/4 
start stop bwd fwd

В Германии Вермахт имел на вооружении своей пехоты карабин Маузера 98К. Он оснащался штыком клинкового типа.  Немецкий штык-нож состоял из клинка (длиною около 24 см), небольшого эфеса, рукоятки и пружинной защёлки.  

В Третьем Рейхе солдаты и унтер-офицеры немецкой армии могли приобретать за свой личный счёт парадный вариант этого штык-ножа , который они могли носить на присяге, параде или на других торжественных церемониях.

Оформление парадного штыка выбирали по каталогам производителей. Самый широкий выбор травления клинка предлагала фирма Эрнста Пака  –  14 видов.

Необычные танки Великой Отечественной войны

Из-за большой нехватки танков в начале Второй мировой войны в СССР приняли решение в экстренных ситуациях, переделывать трактора под танки. Был случай, когда во время защиты Одессы от нападавших на город румынских частей были брошены в бой 20 таких «танков», обшитые листами брони.

Нападение происходило ночью, с горящими фарами и сиренами, которое произвело на румын психологический эффект и они ударились в бегство. Прозвали такие муляжи НИ-1, что переводится «На испуг», так же на такие машины устанавливали муляжи тяжелых орудий.

В задании по технике танк Т-28, созданный в 1930-х годах, существовал пункт, в котором гласит, что он должен преодолевать лунный ландшафт. Ничего фантастического и мистического здесь нет: просто в то время так называли площадь, пострадавшую от взрывов бомб и артиллерийских ударов.

Во время Второй Мировой войны в СССР на базе танка А-40 создавался летательный аппарат. При летных испытаниях танкопланер поднялся на высоту 40 метров, который буксировал самолет ТБ-3.

План был такой, что после того как отцепят буксировочный трос, танк  должен был самостоятельно спуститься в нужную точку и сбросив крылья моментально вступать в бой. Закрытие проекта произошло из-за нехватки более мощных буксиров, которые были нужны для выполнения более важных задач.

Инженер Николай Лебеденко в период Первой Мировой войны по своему проекту построил боевую бронированную машину, колеса которой были диаметром 9 метров, она могла нести на себе пушки и пулеметы, позже ее назвали Царь-танком. Испытания этой машины доказали ее повышенную проходимость, она ломала деревья как спички.

Однако сразу после испытаний танк увяз в мягком грунте, потому что  задний управляемый каток был маленького размера, который неверно распределял вес машины в целом. Так же при артиллерийском обстреле машина была очень уязвима. До 1917 года танк охранялся на месте испытаний, позже про машину забыли, а в 1923 году ее разобрали на металл.

Непостижимы пути конструкторов. Как мы видим, в погоне за своими идеалами они создавали такие танки, которые просто поражали своими масштабами, идеями и предназначением. Как знать, возможно, наши потомки возьмут за основу эти необычные конструкции и создадут машины нового поколения.

Награды наших дедов: малоизвестные факты о первых советских медалях

17 октября 1938 года Указом Президиума ВС СССР учреждены медали «За отвагу» и «За боевые заслуги», которыми были награждены миллионы советских солдат. Государство отдавало должное своим гражданам, которые на полях сражений проявляли мужество, инициативу и смекалку.

Высшая награда

Медаль «За отвагу» считалась высшей медалью в Советском Союзе, равно как Орден Ленина был главным среди орденов. Обычно медалью награждались рядовые и сержанты. Реже – младший офицерский состав. Все дело в том, что это награда за личные действия, потому офицеры, а тем более генералитет такую медаль не получали.

Считается, что первыми медали «За отвагу» удостоились пограничники Николай Гуляев и Борис Григорьев, которые несли службу у озера Хасан. Красноармейцы обнаружили группу диверсантов, вступили с ними в перестрелку и, несмотря на превосходящие силы противника, а также ранения, смогли успешно противостоять врагу, пытавшемуся пересечь границу.

К награде Гуляев и Григорьев были представлены 22 октября 1938 года. Но 19 октября медали удостоились сразу 62 человека, причем преимущественно младшие офицеры и политруки. Через несколько дней события около озера Хасан снова дали основания представить к награде советских солдат, на этот раз сразу более тысячи. Затем столь же массово награждались воины, проявившие отвагу в районе реки Халхин-Гол. Потом – во время финской кампании. До войны награду заслужили около тридцати тысяч человек. В ходе Великой Отечественной медали «За отвагу» удостоились более четырех миллионов человек.

Кавалеры пяти медалей

Нередко медалью «За отвагу» награждали повторно. Довольно много было кавалеров трех медалей и даже четырех. По пять (!) медалей «За отвагу» имели участники Парада Победы Степан Зольников и Павел Грибков. Интересно, что последнюю, пятую по счету солдатскую геройскую медаль, Зольников получил за участие в бою, который шел в ночь на 9 мая 1945 года.

Единственным трижды кавалером медали «За отвагу» среди женщин является Лариса Вишнякова, начинавшая войну фельдшером. Самым юным награжденным стал шестилетний Сережа Алешков, первый кинувшийся под бомбежками разгребать завал, под которым оказался блиндаж командования.

В двенадцать лет кавалером медали «За отвагу» стал Афоня Шкуратов. В боях под Витебском он спас тяжело раненого майора Старикова. Через два года Шкуратов получил и вторую высшую солдатскую медаль, приняв участие в прорыве линии Маннергейма.

Формально военных действий после войны СССР не вел, потому количество награжденных медалью «За отвагу» резко пошло на убыль. Но в 1956 году при подавлении мятежа в Венгрии сразу около трехсот советских десантников были удостоены этой награды.

Тысячи солдат получили медаль «За отвагу», выполняя интернациональный долг в Афганистане. В 1954 году отмечалось 50-летие боя, в котором участвовал героический крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Около пятидесяти участников тех событий были еще живы. Их наградили медалью «За отвагу».

К счастью, после развала Советского Союза медаль «За отвагу» не канула в Лету. Указ об учреждении ее в Российской Федерации вышел в 1994 году. Причем медаль внешне почти не изменилась. Стала лишь поменьше.

Первыми награжденными в новейшей истории в конце 1994 года стали шесть инженеров-подводников, проводивших технические работы на затонувшей в Норвежском море подлодке «Комсомолец». (Атомный реактор был заглушен, но в носовой части находились ядерные боеголовки торпед. Воздействие на них морской воды могло привести к утечке плутония. В 1994 году носовой отсек решили частично загерметизировать. Работы прошли успешно.)

3..
4..
3..
4..
1/2 
start stop bwd fwd

Мальчишки-герои

В российской наградной системе «Медаль за отвагу» считается второй после ордена «За заслуги перед Отечеством». Сохранилась в этой системе и учрежденная в 1938 году медаль «За боевые заслуги». Ее вручали и вручают за умелые, инициативные и смелые действия в бою, способствовавшие успешному выполнению боевых задач воинской частью, подразделением, а также за мужество, проявленное при защите государственной границы. После войны примерно 14 лет этой медалью награждали также за выслугу лет.

По информации на конец XX века медалью «За боевые заслуги» было награждено более пяти миллионов советских и российских граждан. Естественно, одними из первых медаль «За боевые заслуги» получили военнослужащие, отличившиеся в боях у озера Хасан. Через полгода, как и в случае с медалью «За отвагу» массовое награждение коснулось советских солдат, участвовавших в боях на Халхин-Голе. Тогда наградили около трех тысяч человек.

Миллионы солдат были награждены в годы Великой Отечественной войны. При этом медаль «За боевые заслуги» мог получить и гражданский. Как это произошло летом 1941 года с учеником столичной школы Евгением Нефедовым. Мальчишка отличился в борьбе с немецкими бомбами-«зажигалками», которые фашисты сбрасывали на жилые кварталы Москвы.

Посмертно награжден медалью «За боевые заслуги» 15-летний крымский паренек Вилор Чекмак. Родился он в Симферополе, воевал под Севастополем. В тех самых местах, куда в свое время выезжал на отдых его детский сад. Несмотря на врожденное заболевание сердца, Вилор ушел вместе со своей собакой в партизанский отряд. Убили его 10 ноября 1941 года. Чекмак был в дозоре, когда увидел приближающихся фашистов. Вилор предупредил своих выстрелом из ракетницы, а сам вступил в бой. Отстреливался до последнего патрона…

ПРИЁМ МИНИСТРА ОБОРОНЫ ПО ЛИЧНЫМ ВОПРОСАМ ПО ВТОРНИКАМ С 15:00

ПРЕСС-СЛУЖБА:

РУКОВОДИТЕЛЬ

Пошелюк Екатерина Николаевна

Моб. тел. (7) 86964

ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ

Овчаренко Роман Алексеевич

Моб. тел. (7) 86975

8.00-17.00

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 ОТДЕЛ СОБСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ 

0 (777) 18821

Viber WhatsApp Telegram

e-mail:  Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.



САЙТЫ ПМР